Αλήθειες και Ψέματα για τον Περιφερειακό Αγριάς – Μαλακίου
Οι κάτοικοι της περιοχής Αγριάς και Μαλακίου εκφράζουν τις ανησυχίες, τις θέσεις και τα ερωτήματά τους σχετικά με την κατασκευή του περιφερειακού δρόμου που σχεδιάζεται να ενώνει τις δύο περιοχές. Η πρόσφατη ανακοίνωση σχετικά με τη χάραξη του συγκεκριμένου έργου έχει επαναφέρει τις ανησυχίες και τις αντιδράσεις του κόσμου στην επιφάνεια.
Σε μια ανοιχτή επιστολή, οι κάτοικοι αναφέρουν: «Μετά τις πρόσφατες δηλώσεις της Περιφερειακής αρχής, αισθανόμαστε την ανάγκη να εκφράσουμε τη απογοήτευσή μας και να επαναλάβουμε τις θέσεις μας καθώς και να θέσουμε τα ερωτήματά μας. Παρά τις κατηγορίες που δέχόμαστε ότι δεν θέλουμε τον δρόμο, είναι απόλυτα ψευδές! Εργαζόμαστε σκληρά, τόσο εμείς όσο και οι εκλεγμένοι εκπρόσωποί μας, προκειμένου να βρούμε την καλύτερη δυνατή λύση για την περιοχή μας.
Θέλουμε να ρωτήσουμε:
Γιατί δεν γνωστοποιείτε στα δημόσια τα Ενημέρωση, ότι η πραγματική λύση δεν θα υπάρξει από τη στιγμή που το κυκλοφοριακό μποτιλιάρισμα θα μεταφερθεί ολόκληρο στο Μαλάκι; Γιατί η πράξη εφαρμογής του περιμετρικού δρόμου της Αγριάς, ο οποίος έχει μήκος 2,2 χλμ από τα συνολικά 3 χλμ, παραμένει ανεκτέλεστη;
Αυτό σημαίνει ότι η κατασκευή αυτού του δρόμου είναι αυτήν τη δεδομένη στιγμή μια πολύ πιο άμεση και οικονομικότερη επιλογή. Το κόστος των απαλλοτριώσεων θα είναι ελάχιστο, καθώς το πλάτος της χάραξης του περιμετρικού δρόμου της Αγριάς είναι 24 μέτρα. Αυτό τον καθιστά κατάλληλο για τις απαιτούμενες χρήσεις, ενώ το κόστος κατασκευής θα είναι σαφώς χαμηλότερο. Ο προτεινόμενος δρόμος θα είναι ισόπεδος και διπλής κυκλοφορίας, σύμφωνα με τις ανάγκες του οδικού δικτύου της περιοχής και του Πηλίου.
Πέρα από το αναπτυξιακό κομμάτι, αναρωτιόμαστε γιατί δεν κατανοείτε ότι αυτή είναι η πιο άμεση και ήπια λύση που μπορεί να πραγματοποιηθεί με συνεργασία του Δήμου Βόλου και της Περιφερειακής Αρχής;
Χρειάζεται να επενδυθούν δημόσιες πηγές για την κατασκευή τριών δρόμων – του Περιφερειακού και δύο παράπλευρων, πλάτους συνολικά 40-80 μέτρα, μέσα από κατοικημένη περιοχή, ενώ το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με την εφαρμογή του περιμετρικού δρόμου της Αγριάς, ο οποίος θα προσφέρει ποικιλία διελεύσεων: παραλιακός δρόμος, μονοδρομημένοι δρόμοι και ο περιμετρικός δρόμος.
Η απορία μας είναι γιατί να κατασπαταλώνται τόσα δημόσια χρήματα σε ένα έργο που, όταν ολοκληρωθεί, δεν θα λύσει το πρόβλημα αλλά θα το μεταφέρει μερικά χιλιόμετρα παρακάτω. Μπορείτε να εξηγήσετε τη λογική πίσω από αυτήν την επιλογή;
Ο Δήμος Βόλου θα μπορούσε να έχει υλοποιήσει εδώ και χρόνια την πράξη εφαρμογής του περιμετρικού δρόμου, ανακουφίζοντας το οδικό σύστημα, τους πολίτες, τους τουρίστες, τις επιχειρήσεις και τους κατοίκους της περιοχής.
Είναι λυπηρό ότι αξιοποιείται η τραγωδία των δύο παιδιών προς όφελος πολιτικής αντιπαράθεσης, με τον ισχυρισμό ότι αν υπήρχε ο δρόμος, το δυστύχημα θα είχε αποτραπεί. Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, έχουμε 40 θύματα και πάνω από 120 σοβαρούς τραυματισμούς στον Περιφερειακό δρόμο του Βόλου.
Αναρωτιόμαστε γιατί οι πολίτες παραπλανώνται, και για ποιο λόγο κυκλοφορούν ψευδείς εικασίες που προκαλούν ανυπόστατο θυμό;
Θα μπορούσαν να γίνουν έργα ασφαλείας που να ανταποκριθούν στις ανάγκες της κοινότητας χωρίς να πληγούν οι κάτοικοι και οι επιχειρήσεις, αλλά αυτή η προσέγγιση φαίνεται να μην υπολογίζεται. Η δημιουργία ενός υπερυψωμένου δρόμου, ταχύτητας 80 χλμ την ώρα, δεν είναι αποδεκτή εντός κατοικημένου χώρου. Αυτό θα καταστήσει τον οικισμό της Αγριάς αποκλεισμένο.
Προβληματισμένοι, ρωτάμε γιατί δεν αποδεσμεύετε αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις από την κατασκευή του Περιφερειακού δρόμου, δημιουργώντας την ψευδαίσθηση στους κατοίκους ότι η υλοποίηση αυτών των μέτρων εξαρτάται αποκλειστικά από το νέο δρόμο;
Η κατασκευή τάφρου κατά μήκος του κλειστού Περιφερειακού δρόμου μόνο κινδύνους επιφέρει και δεν προσφέρει προστασία για τη δημόσια ζωή. Η νέα γεωμορφολογία μπορεί να έχει σοβαρές επιπτώσεις, όπως η υποβάθμιση των εδαφών προς τη θάλασσα.
Αναμφίβολα, οι φήμες ότι έχουμε προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας και αποτύχαμε είναι ψευδείς. Είμαστε έτοιμοι, χιλιάδες πολίτες που αγαπάμε και σεβόμαστε τον τόπο μας, να προχωρήσουμε νομικά μέχρι τέλους, όχι γιατί δεν επιθυμούμε μία λύση, αλλά γιατί αρνούμαστε μια λανθασμένη επιλογή που θα συντελέσει στην καταστροφή της ζωής μας!.
Πολλές φορές στο παρελθόν οι κάτοικοι ένωσαν τις δυνάμεις τους και κατάφεραν να σταματήσουν τη χάραξη του περιφερειακού δρόμου με τη βοήθεια της Συνθήκης Aarhus, αποφεύγοντας την καταστροφή. Σήμερα, οι υπογραφές κατά της πεδινής χάραξης είναι περισσότερες από μερικές χιλιάδες, όχι κατά της σωστής κατασκευής ενός δρόμου.
Ποιος θα μπορούσε να εναντιωθεί στην ημιορεινή χάραξη; Σίγουρα, κανείς δεν το κάνει! Η υπηρέτηση ξεπερασμένων μελετών που ξεκίνησαν πριν από 30 χρόνια δεν μπορεί να εξυπηρετήσει τις τωρινές ανάγκες.
Ερωτούμε, εάν ήρθατε να επικαιροποιήσετε μια μελέτη που δεν αντικατοπτρίζει τις σύγχρονες περιβαλλοντικές συνθήκες ούτε τις ανάγκες των κατοίκων.
Ερωτήσεις σχετικά με το οικονομικό κόστος:
Σύμφωνα με το τοπικό τύπο, το κόστος της κατασκευής του Περιφερειακού δρόμου εκτιμάται σε 47 εκατομμύρια ευρώ. Εντούτοις, γνωρίζουμε ότι μετά από προσφυγές για αποζημιώσεις, το ποσό αυτό μπορεί να διπλασιαστεί ή και να τριπλασιαστεί. Ποιες είναι οι εκτιμήσεις σας για το κόστος της περιμετρικής οδού της Αγριάς; Ποιο είναι το κόστος της ημιορεινής χάραξης;
Η ημιορεινή χάραξη προτείνει μια επενδυτική προσπάθεια που θα αναβαθμίσει την πρόσβαση στις πιο απομακρυσμένες περιοχές του Νότιου Πηλίου. Είναι παρανοϊκό να επενδύονται δημόσια χρήματα σε μια λύση που δεν φέρνει αποτέλεσμα.
Η συνεχής προσκόλληση σε παρωχημένες προτάσεις είναι απαράδεκτη και αντίθετη προς τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές για την προστασία του περιβάλλοντος. Αυτή η στάση δεν αποτυπώνει καθόλου τον σεβασμό που οφείλουμε σε έναν τόπο μοναδικής φυσικής ομορφιάς όπως το Πήλιο.
Ολοένα και περισσότεροι κάτοικοι της περιοχής αντιτίθενται στην πρόταση των προκατόχων σας, οι οποίοι είχαν υποσχεθεί την άμεση κατασκευή του Περιφερειακού μόλις εκλεγούν, ενώ στη θέση σας έχουν επιλέξει ανθρώπους που υποσχέθηκαν συνεργασία για μια καλύτερη λύση.
Η παραδοξότητα είναι ότι οι ίδιοι άνθρωποι που πριν φώναζαν ενάντια στην πεδινή χάραξη, τώρα αντιτάσσονται στις προτάσεις που είχαν υποστηρίξει παλαιότερα. Καλούμε όλους όσοι εμπλέκονται να καθίσουν μαζί μας και να δουν τις επιλογές που υπάρχουν για τις χαράξεις της περιοχής, ώστε μέσα από διάλογο να αναδειχθούν τα οφέλη και οι αδυναμίες τους.
Η αναμονή σας για απαντήσεις μας είναι παραπάνω από αναγκαία, καθώς η συνεχής πρόοδος της περιοχής μας εξαρτάται από την ορθή επιλογή.
Οι κάτοικοι της περιοχής».